HK ČR podporuje snahy o odstranění zbytečných legislativních překážek veřejných investic
Praha, 5. listopadu 2014 Věcný záměr zákona o liniových dopravních stavbách, který zpracovalo Ministerstvo dopravy a v uplynulých dnech spěšně vypořádalo s resorty a ostatními partnery, je zaměřen na řešení zásadního a dlouhodobého problému výstavby české dopravní infrastruktury - extrémně vleklou přípravu dopravních staveb a existenci celé řady překážek komplikujících průběh výstavby.
Z výše uvedeného důvodu Hospodářská komora České republiky (HK ČR) apeluje na co nejrychlejší přijetí této zákonné úpravy, neboť hodlá i nadále podporovat snahy o odstranění zbytečných legislativních překážek veřejných investic, které brání v rozvoji obchodní situace projektových, stavebních i dopravních podnikatelů.
Zároveň s tímto však konstatujeme, že věcný záměr trpí řadou nedokonalostí a nedořešeností, které snižují jeho hodnotu. V první řadě není jasné, do jaké míry je tato legislativní činnost koordinována s obdobnými aktivitami Ministerstva průmyslu a obchodu a Ministerstva pro místní rozvoj, a to zejména v souvislosti s přípravou novely stavebního zákona, která by měla rovněž obsahovat ustanovení k podpoře infrastrukturních investic.
Dále není jasné, jaký vztah má věcný záměr k dalším liniovým stavbám, které by si patrně zasloužily obdobnou úroveň podpory (energetické sítě, produktovody, protipovodňová opatření, sítě IT apod.), a které dopravní stavby často kříží nebo s nimi sdílejí stejný koridor. Přes různé zmínky nám chybí definice vztahu mezi ministerstvem navrhovaným „Plánem potřeb“ a „Politikou územního rozvoje“. Za nepřijatelné považujeme i nesystémové a diskriminační vypuštění vodních cest z předpokládané podpory navrhovaným zákonem, které by ve vazbě na předchozí, již dříve nepříznivou politiku Ministerstva dopravy, fakticky znamenalo konec podnikatelů přinejmenším ve vodní nákladní dopravě se všemi negativními důsledky pro hospodářství ČR.
I přes to, že nejsme plně spokojeni s předkládanou podobou Věcného záměru zákona o liniových dopravních stavbách, si uvědomujeme, že naléhavá potřeba urychlit přípravu a realizaci liniových staveb neustále roste, a to nejen v oblasti dopravy. Po nezbytné koordinaci legislativních prací na vládní úrovni, což by mělo být především úlohou předsedy vlády, a po odstranění nesystémovostí a nedořešeností může být podobný návrh základem funkčního právního řešení. HK ČR proto nabízí příslušným ministerstvům spolupráci při přípravě věcného záměru, která se opírá o dlouholeté zkušenosti podnikatelů v oblasti dopravy i realizace investic.
Další články
Vláda schválila novelu se zvyšováním penzí po osmdesátce a za práci v důchodu
Praha 20. července (ČTK) - Lidem by mohl od jejich 80 let od příštího roku každých pět let vzrůst důchod o 500 korun. Dosavadní přidání podle věku by se tak rozšířilo. Proti dnešku by si polepšili senioři a seniorky, jimž bude 80, 90 a 95 let. Penze by se od roku 2028 zas mohla zvedat za práci v důchodovém věku.
V EU začíná platit zákaz likvidace neprodaného oblečení a obuvi
Brusel 19. července (ČTK) - V Evropské unii dnes vstupuje v platnost zákaz likvidace neprodaného oblečení a obuvi. Opatření je dalším z kroků EU ke snížení množství odpadu.
Soud EU podpořil španělskou amnestii pro katalánské separatisty
Lucemburk 16. července (zpravodajka ČTK) - Sporný španělský zákon, který dává amnestii lidem zapojeným do katalánského separatistického hnutí, není v rozporu s právem Evropské unie. Rozhodl o tom dnes nejvyšší soud Evropské unie, který tak podpořil španělskou vládu i její katalánské spojence, uvedla agentura Reuters. Rozhodnutí uvítali katalánští politici i španělská vláda.
Analytici jsou zdrženliví k očekávanému přínosu EET pro státní rozpočet
Praha 15. července (ČTK) - Analytici jsou zdrženliví k možnému přínosu obnovené elektronické evidence tržeb (EET) pro státní rozpočet. Část z očekávaného výnosu 14 miliard korun vyváží daňové výjimky, které dnes Sněmovna schválila současně se znovuzavedením EET, uvedli odborníci ve vyjádření pro ČTK. Největší přínos evidence vidí v narovnání tržního prostředí.
Unijní systém uhlíkového vyrovnání mají v ČR spravovat MŽP a celníci
Praha 14. července (ČTK) - Unijní systém uhlíkového vyrovnání (CBAM), který má pomoci evropským průmyslovým podnikům zajistit srovnatelné výrobní podmínky s mimoevropskými, zřejmě budou mít v Česku na starosti ministerstvo životního prostředí a Celní správa.


