Koupě aut od osob v exekuci je stále častým problémem. Nač si dát pozor?
Případů, kdy dojde k prodeji auta postiženého exekucí, je stále spousta.
Změna vlastníka nic nemění na tom, že jde o objekt dotčený exekučním příkazem. Kupujícímu tak bývá auto exekutorem zabaveno, obvykle zcela bez náhrady, neboť šance vymoci zaplacení částky od původního majitele je prakticky nemožná. Obezřetnost je proto na místě. Ani ta vás ale nemusí od problémů ochránit – ani v registrech totiž potřebnou informaci nemusíte vždy najít. Jak šanci na koupi auta postiženého exekucí minimalizovat a jak postupovat v případech, kdy k ní došlo?
„Dojde-li ke koupi věci od dlužníka, která je předmětem exekučního příkazu, je toto právní jednání neplatné – na kupní smlouvu se hledí, jako by od počátku neexistovala a dlužník je povinen vrátit finanční prostředky, jinak se bude jednat o bezdůvodné obohacení,” popisuje JUDr. Sandra Sophia Loudová z advokátní kanceláře Langmeier & Co. Není přitom podstatné, zda je či není automobil přímo postižen exekucí a mělo dojít na základě exekučního příkazu k jeho prodeji. „Podstatné je, že dlužník má od okamžiku vyrozumění o zahájení exekuce zakázáno disponovat se svým majetkem. Často dochází k mylnému přesvědčení, že když má dlužník automobil k dispozici a exekutor mu ho nezabavil, tak se na něj exekuce nevztahuje. Což samozřejmě není s ohledem na inhibitorium pravda,” dodává.
Základem je kontrola v exekuční databázi
Zásadní otázka je, jak zjistit, zda je osoba v exekuci a zda je její majetek postihnutý v rámci exekuce. Registr vozidel neeviduje seznam dlužníků, proti kterým bylo zahájeno exekuční řízení. Eviduje pouze již vydané exekuční příkazy týkající se konkrétních vozidel.
Pokud dojde k situaci, že kupující koupí automobil od osoby, která je v exekuci, avšak na automobil nebyl doposud vydán exekuční příkaz, registr vozidel o existenci exekuce pravděpodobně nebude ani vědět, a vlastnické právo k automobilu bez dalšího přepíše na nového vlastníka. Problém nastane v situaci, kdy vydá exekutor exekuční příkaz postihující automobil, který byl v okamžiku zahájení exekuce ve vlastnictví dlužníka, avšak v mezidobí došlo k jeho prodeji. Exekutor může automobil zabavit a nakládat s ním jako s majetkem dlužníka, tedy prodat ho. Vůči novému vlastníkovi nemá žádné povinnosti a tomu tak nezbývá moc možností, jak situaci vyřešit.
„Obecně je proto doporučováno si při každé koupi prověřit osobu prodejce v exekuční databázi spravovanou Exekutorskou komorou ČR (registr exekucí). Z opatrnosti a z důvodu předejití krizovým scénářům je vhodné od osob v exekuci nic nekupovat,” radí JUDr. Loudová.
Ani kontrola zmíněné exekuční databáze přitom nezaručí úplnou jistotu. V ní jsou vedeny až takzvané pravomocné exekuce, u nichž vypršela zákonná lhůta pro dobrovolné splnění. Čerstvě zapsané exekuce, kde nedošlo k nabytí právní moci, ani exekuce od úřadů tak bohužel v centrální databázi dohledat nelze.
Co dělat v případě již proběhlé koupě?
Nový vlastník může zažádat exekutora o vyškrtnutí automobilu z exekučního soupisu. Tuto žádost musí podat do 30 dní od okamžiku, kdy byl vyrozuměn o zabavení automobilu exekutorem. Pokud exekutor této výzvě nevyhoví, lze se obrátit na soud s žalobou na vyloučení věci ze soupisu. Nový vlastník musí prokázat, že mu svědčí vlastnické právo, což se jeví jako dosti problematické, jelikož na kupní smlouvu se od počátku hledí jako na neplatnou.
„Dále se může nový vlastník proti dlužníkovi domáhat vrácení kupní ceny z titulu bezdůvodného obohacení. I když bude mít nový vlastník v ruce pravomocný rozsudek, naděje, že z dlužníka vymůže kupní cenu automobilu, je velmi malá,” podotýká JUDr. Loudová.
Dořešení legislativy v nedohlednu
Problematika koupě aut v exekuci v by se dala velice jednoduše vyřešit funkční spoluprací mezi Ministerstvem spravedlnosti a Ministerstvem dopravy. Každá zahájená exekuce by se tak mohla zapisovat do registru vozidel a v případě přepisu by o této skutečnosti byl kupující informován či by byl přepis možný pouze po souhlasu exekutora. „Kdy však k tomuto, již delší dobu slibovanému, kroku dojde, není zatím známo. Proto mohu jen doporučit kontrolu exekuční databáze a maximální obezřetnost při koupi ojetého automobilu, zejména pokud jde o podezřele výhodnou nabídku, při níž prodávající s prodejem spěchá,” uzavírá koncipientka advokátní kanceláře Langmeier & Co.
Další články
Svoboda projevu soudců na sociálních sítích: Danileţ proti Rumunsku
Evropský soud pro lidská práva (ESLP) koncem loňského roku vynesl důležitý rozsudek v kauze Danileţ proti Rumunsku. Stanovil v něm totiž obecná kritéria pro vyvažování svobody projevu soudců a státních zástupců v online prostoru a jejich povinností zdrženlivosti.
Smlouva, kterou nechtěla ani jedna strana: Když za smluvní strany vyjednávají dva AI agenti
Smlouva tradičně vzniká setkáním dvou vůlí. Automatizované systémy však mohou nabídku vytvořit, upravit a přijmout bez toho, aby člověk viděl konkrétní podmínky. Co když dva AI agenti uzavřou obchod, který odpovídá jejich cílům, ale odporuje záměru obou uživatelů?
Meze povinnosti loajality společníka a obecná prevenční povinnost v kontextu společnické žaloby
Společnická žaloba podle § 157 zákona o obchodních korporacích (dále jen „ZOK“), představuje jeden z nástrojů ochrany společnosti před nečinností či zneužitím postavení jejího statutárního orgánu.[1] Opravňuje společníka, aby za společnost podal žalobu na náhradu újmy, případně na splnění povinnosti jednatele vyplývající z dohody podle § 53 odst. 3 ZOK proti jednateli, a v tomto řízení společnost zastupoval. S podáním společnické žaloby je přitom spojena mimo jiné povinnost zaplatit soudní poplatek.
Srážka se zvěří není výjimečná. Na co si dát pozor a jak postupovat po nehodě
Stačí okamžik a srážka se zvěří může způsobit vážné poškození vozidla. Riziko však nespočívá pouze v samotném střetu. Ke škodě může dojít i při snaze nehodě zabránit, například při vyhýbacím manévru. Způsob, jakým škoda vznikla, přitom může mít význam pro její posouzení z hlediska pojištění. Důležitou roli proto hraje rozsah sjednaného pojištění, jeho konkrétní podmínky i správný postup bezprostředně po nehodě.
Černá skříňka českého školství: Alokační algoritmus DiPSY ve světle GDPR a judikatury SDEU
Zavedení centrálního alokačního algoritmu do přijímacího řízení na střední školy znamenalo revoluci v obsazování volných kapacit a konec taktického podávání zápisových lístků. Kdo však o přijetí uchazeče skutečně rozhoduje?




