HK ČR podporuje snahy o odstranění zbytečných legislativních překážek veřejných investic
Praha, 5. listopadu 2014 Věcný záměr zákona o liniových dopravních stavbách, který zpracovalo Ministerstvo dopravy a v uplynulých dnech spěšně vypořádalo s resorty a ostatními partnery, je zaměřen na řešení zásadního a dlouhodobého problému výstavby české dopravní infrastruktury - extrémně vleklou přípravu dopravních staveb a existenci celé řady překážek komplikujících průběh výstavby.
Z výše uvedeného důvodu Hospodářská komora České republiky (HK ČR) apeluje na co nejrychlejší přijetí této zákonné úpravy, neboť hodlá i nadále podporovat snahy o odstranění zbytečných legislativních překážek veřejných investic, které brání v rozvoji obchodní situace projektových, stavebních i dopravních podnikatelů.
Zároveň s tímto však konstatujeme, že věcný záměr trpí řadou nedokonalostí a nedořešeností, které snižují jeho hodnotu. V první řadě není jasné, do jaké míry je tato legislativní činnost koordinována s obdobnými aktivitami Ministerstva průmyslu a obchodu a Ministerstva pro místní rozvoj, a to zejména v souvislosti s přípravou novely stavebního zákona, která by měla rovněž obsahovat ustanovení k podpoře infrastrukturních investic.
Dále není jasné, jaký vztah má věcný záměr k dalším liniovým stavbám, které by si patrně zasloužily obdobnou úroveň podpory (energetické sítě, produktovody, protipovodňová opatření, sítě IT apod.), a které dopravní stavby často kříží nebo s nimi sdílejí stejný koridor. Přes různé zmínky nám chybí definice vztahu mezi ministerstvem navrhovaným „Plánem potřeb“ a „Politikou územního rozvoje“. Za nepřijatelné považujeme i nesystémové a diskriminační vypuštění vodních cest z předpokládané podpory navrhovaným zákonem, které by ve vazbě na předchozí, již dříve nepříznivou politiku Ministerstva dopravy, fakticky znamenalo konec podnikatelů přinejmenším ve vodní nákladní dopravě se všemi negativními důsledky pro hospodářství ČR.
I přes to, že nejsme plně spokojeni s předkládanou podobou Věcného záměru zákona o liniových dopravních stavbách, si uvědomujeme, že naléhavá potřeba urychlit přípravu a realizaci liniových staveb neustále roste, a to nejen v oblasti dopravy. Po nezbytné koordinaci legislativních prací na vládní úrovni, což by mělo být především úlohou předsedy vlády, a po odstranění nesystémovostí a nedořešeností může být podobný návrh základem funkčního právního řešení. HK ČR proto nabízí příslušným ministerstvům spolupráci při přípravě věcného záměru, která se opírá o dlouholeté zkušenosti podnikatelů v oblasti dopravy i realizace investic.
Další články
Novelu financování asistentů pedagoga by měla vláda probrat za týden
Praha 12. října (ČTK) - Novelu upravující financování asistentů pedagogů by mohla vláda projednat za týden, řekl novinářům po dnešním koaličním jednání novinářům poslanec za Motoristy Miroslav Krejčí. Předcházet tomu bude ještě jedno jednání v rámci koalice. Shoda mezi ANO, SPD a Motoristy podle něj panuje na rozšíření kapacity speciálního školství.
Prezidentem vetovaný zákon o státních zaměstnancích projedná Sněmovna ve středu
Praha 8. října (ČTK) - Sněmovna projedná prezidentem vetovaný návrh nového zákona o zaměstnancích státu i navazující předlohu na mimořádné schůzi, která začne příští středu 14. října v 9:00.
Soud potvrdil pokutu 85.000 Kč pro MMR od ÚOHS za nákup služeb bez tendru
Brno 7. října (ČTK) - Krajský soud v Brně potvrdil pokutu 85.000 korun, kterou v roce 2025 vyměřil Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) ministerstvu pro místní rozvoj (MMR).
Hlukové limity v Česku zůstávají beze změn, vládní nařízení před soudem obstálo
Brno 7. října (ČTK) - Hlukové limity v Česku zůstávají beze změn. Ústavní soud (ÚS) dnes zamítl návrh skupiny 14 senátorů na zrušení vládního nařízení o ochraně zdraví před nepříznivými účinky hluku a vibrací.
Francie a Německo chtějí, aby EU posílila svou pozici novým obchodním nástrojem
Brusel 5. října (zpravodajka ČTK) - Francie a Německo navrhly, aby Evropská unie posílila svou pozici zavedením nového obchodního opatření. To by bylo možné rychle aktivovat a reagovat tak na kroky zemí, které Evropskou unii ekonomicky poškozují.



